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贵州快3限高杆高低不一到处建 安装维护无规范

时间:2021-04-27 13:45

  做一个帅气的卡友很累,这点我线米,在走访过程中,济南市限高杆的高度不一致,样式也很不统一,而且在管理维护上存在比较混乱的情况。贵州快3

  据历城区交通局一名负责人介绍,一般来说,国道、省道的设计和施工都由国家财政进行投入,设计标准比较高,考虑了大型车辆的通行,道路的承载能力比较强。

  但对于乡镇道路来说,由于建设主体是地方政府,没有足够的资金,往往是借助各方投资进行建设的,在设计标准和功能方面也不如省道和国道完善,道路承载能力相对较低。如果经常有重型车辆通行,很容易被轧坏,所以,允许各地方政府根据实际情况设置限高杆。

  由于限高杆设置主体多元化,加上各道路的设计标准不一,所以,在具体的设置标准上,主要是各地根据实际情况自行制定,并没有统一的标准。历城区交通局有关人士表示,目前对于限高杆的高宽、活动装置、颜色等标准并无具体的规定,现在主要是各地根据实际情况,按照经验进行设置,“比如说一些大型车辆的高度在3米以上,那么限高杆的高度通常就设置在3米以下。”

  市政部门设置的限高杆,除了玉函立交桥限高2.9米,与济南市公路局在二环东路高架路上设置的限高杆保持一致外,其余的均为2.8米。

  在今年3月份,顺河高架路上发生了一起汽车自燃事故,因上桥口有限高杆,消防官兵不得不兵分两路:一路将消防车开至桥下靠近火场的位置,一路携水带等器材上桥,然后从桥上悬下水带救火。

  限高杆挡住消防车这样的事件频频发生,一名消防工作人员提出意见,可不可以将限高杆设置成升降式的,在紧急时刻让消防车通过。

联系人:毛经理

   

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